עמוד הבית כתבות פולריס מאמרים טכניים ומקצועים מניעת בעיות חשמל בפולריס רייזר.

חמישי22 אוקטובר 2020

מניעת בעיות חשמל בפולריס רייזר.

זה לא חדש שרכבי שטח סובלים לא פעם מבעיות חשמל. רוב הבעיות נובעות ממגעים רופפים, נתקים במחברים ובעיקר בעיות של לכלוך וקורוזיה. ויש פתרון (חוץ מלקרוא למוסך הנייד של רזגל)!

gages3

רכבי השטח נוסעים בתנאי אבק, מים ובוץ. והגרוע מכל, הרכבים נוסעים לעיתים בדיונות וחולות ים שריכוז המלח בהם גבוה במיוחד. התוצאה קורוזיה מוגברת בחלקי הרכב והרכיבים הרגישים ביותר הם רכיבי מערכת החשמל.

גם הטרקטורונים ורכבי שטח קל מסוג פולריס RZR, סובלים לא פעם מבעיות במערכת החשמל, כשמקור הבעיות הוא זהה למתואר בפסקה הקודמת.

קשה למנוע לחלוטין את הבעיות האילו, אולם אפשר ואפילו מאד מומלץ לעשות מספר פעולות כדי לצמצם את התקלות ואפילו למנוע אותם לחלוטין.

 

המלצה ראשונה:

שטיפה נכונה של הפולריס רייזר לאחר נסיעה, ובעיקר לאחר נסיעה לדיונות או לאיזורים הקרובים לחוף הים.

מה לעשות? לשטוף את ה- RZR בצינור מים בזרם חלש ובזהירות רבה במתקן שטיפה בלחץ!

שטיפה בזרם מים חלש תסיר את שאריות הבוץ והחול מה- RZR ולא תגרום לנזק. וזאת למה?

השטיפה במתקני לחץ מסוג גרניק, מתיזה את המים בלחץ גבוה על חלקי הרכב . גורמת לא פעם לחול ולבוץ להכנס עמוק יותר לשקעים ולחריצים, והגרוע מכל- עלולה לפגוע באטמים ובגומיות. כל מי שביצע שטיפה בעזרת מתקן גרניק בלחץ גבוה, יכול לספר ולהעיד איך השטיפה גרמה לקילוף מדבקות וכד'.

1

אחרי שטיפה במתקן לחץ וקיטור, הרייזר ניראה נקי מצוחצח וחדש. אבל מה עם הנזק לאטמים ולגומיות?

אז אם בכל זאת שטיפה במתקן לחץ, להקפיד לא להתקרב למכלולים ולהמנע לשטיפה אגרסיבית של איזורים בהם יש גומיות ואטמים.

המלצה שניה:

לצפות ולכסות בגריז דיאלקטרי את רכיבי מערכת החשמל המשמעותיים (הסבר מפורט על הגריז בהמשך).

דוגמא 1: רכיב שסובל פעמים רבות מקורוזיה ולכלוך הוא "יוניט לחץ שמן בלמים". כאשר נוצר נתק חשמלי ברכיב זה, לא ניתן להתניע את הרייזר. יש צורך להסיר את חיבור החשמל מהיוניט. לנקות היטב את החלודה והקורוזיה ורק אז ניתן להתניע את הפולריס RZR. ציפוי המחברים בגריז דיאלקטרי יגן באופן מוחלט על היוניט ועל החיבורים ותקלה זו לא תחזור.

brake-unit 

דוגמא 2: כבלי המצתים והמצתים. פעמים רבות ניתן לקרוא בפורומים שונים "חציתי שלולית מים, ולפתע הפולריס RZR שלי התחיל "להשתעל", "לגמגם" ואפילו המנוע הפסיק לעבוד." בהנחה שהמנוע לא "שתה מים", הסיבה לתקלה היא מים ורטיבות על מערכת ההצתה. ציפוי חלקי מערכת ההצתה, מגפי הגומי של המצתים והמצתים עצמם, היה מונע את הבעיה.

כמובן שכל מחבר כבלים, מגעי נורות וכד', מן הראוי שיהייה מוגן בגריז דיאלקטרי.

 

ועל המוצר "גריז דיאלקטרי".

הגריז הזה נועד להגן על מערכות החשמל, כבלי החשמל, מערכת ההצתה והמחברים.

ציפוי דק ועדין של הכבלים ימנע תקלות רבות הנובעות מלחות, אבק  מלח, מים ובוץ.

יש מספר מותגים המוכרים מוצר זה.

 

מוצר של חברת "פרמטקס" .

Permatex Dielectric Tune-Up Grease

מוצר של חברת "לוקטייט"

 loctite-dielectric-tune-up-grease 3350096C 3

וחברות נוספות.

את המוצר ניתן לרכוש באיביי (EBAY) במחיר של כמה עשרות שקלים בודדים.

רק לבצע חיפוש לפי מילות המפתח "Dielectric Tune-Up Grease".

לסיכום: שווה לקנות את המוצר, להשקיע מעט זמן בציפוי מערכת החשמל ולישון בשקט.